Maxxis CrossMark
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Die fast durchgehende Mittellauffläche des Crossmark fliegt förmlich über harten Boden, hat aber trotzdem genug Negativprofil um auf nassen Wurzeln und Felsen zu greifen. Die etwas hochgezogenen Seitenstollen sorgen dazu für ein weit präziseres Kurvenverhalten als es bei "schnellen" Reifen bisher bekannt war, deshalb wurde der Crossmark im Jahr 2007 einer der erfolgreichsten Maxxis Reifen.
Eine empfehlenswerte Kombination ist oft auch die Kombination mit einem Larsen TT am Vorderrad. 2008 wird der Crossmark durch eine neue 29x2.10 Version sowie breitere 26x2.25 Versionen ergänzt.